安全企画:解放军解决歼

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  近日,网络上老是出先一张中国海航歼-11BS(歼-11B战机双座型)战斗机的照片。照片中的歼-11BS战机的编号为01,有很久很久用上了我国最新研制的太行发动机。

  根据目前宣告的照片来看,中国海军航空兵已有多架歼-11战机使用了太行发动机。而近日国内网上流传出一张疑似歼-11BS532号战机配备国产太行的照片,从图中看,太行发动机所用的收敛片颜色深黑,与许多人熟知的银白色不同,很久系新版的改进型号,一些消息人士称,这一新发动机将配备给正在定型试飞的歼-16战斗机。这说明,太行这次终于修复了很久的致命严重不足。

  很久存在的重大大什么的问题:

  1.国产J-11B随便说说复合材料用量高于俄罗斯Su-27SK,然而高过载科目远远无法达到后者水平;

  2.J-11B大什么的问题层出不穷,常年趴窝,曾因为首个接收单位年飞行时数达不都可以装备二代机的二线部队水平;

  3.2012下多日参加鼎新对抗取得较好成绩的,仍然是装俄罗斯AL-31F发动机的飞机;而装国产“太行”的J-11B/BS,别说僵化 特技,近一半都这样 进行过超音速飞行(普遍反映“太行”反应慢、不敢飞难度动作、大什么的问题过多、性能太差;很久可靠性大什么的问题,不得不对装“太行”的J-11B/BS大多数飞行性能设置了限制,使接机单位年年完不成飞行任务)!

  4.国产J-11B系列传言属实,即这样 吃透原准机的形状,简单替换复合材料后造成少许大什么的问题,部分换回金属部件,部分加配重除理重量配平大什么的问题。

  5.J-11B早期在翼身连接上大什么的问题不断,额外打了钛合金补丁板;最终因为J-11BS现在仍然与Su-27SK采用同样的机体形状,严重不足重载挂架。

  6.少许战斗机的后勤保障依然悲催,当年被美帝嘲笑的零部件不都可以通用的大什么的问题仍然存在,包括J-7/8、“飞豹”(原文“......即使是很久按照新式西方规范设计制发明权人歼轰-7飞机的西飞,在30000年很久的文献仍然重点强调要提升飞机零部件的互换性能......”)、进口的Su-27SK,都存在零部件通用性严重不足的大什么的问题,“......几乎每架飞机都可以依靠专门地勤组维护,飞机转场地勤都可以跟随保障,这就因为后勤部门在管理零部件方面老是出先极大困难......”;J-10稍好,非技术方面。

  这次老是爆料海航歼-11BS大批安装太行发动机,说明很久取得了突破性进展。太行发动机是我国自行研制的首款大推力高性能涡扇发动机,在我国发动机研制史上具有重要地位,是中国航空发动机发展的里程碑之一。这次可算扬眉吐气了,改掉一些毛病!

  (注:本文转载自“安全企画--新浪博客”,作者观点不代表本网立场。)